{"id":20276,"date":"2016-03-01T13:30:00","date_gmt":"2016-03-01T12:30:00","guid":{"rendered":"https://beheer.vsk.nl/logistiek/uncategorised/belgie-onderzoekt-mogelijkheden-crowd-logistics/"},"modified":"2016-03-01T13:30:00","modified_gmt":"2016-03-01T12:30:00","slug":"belgie-onderzoekt-mogelijkheden-crowd-logistics","status":"publish","type":"post","link":"https://www.loginext.nl/artikelen/belgie-onderzoekt-mogelijkheden-crowd-logistics","title":{"rendered":"België onderzoekt mogelijkheden Crowd Logistics"},"content":{"rendered":"<div class=\"post-body\">\n<p><strong>Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) gaat onderzoeken<br />\nwelke meerwaarde het biedt om het afleveren van pakketten vaker aan<br />\nparticulieren over te laten. Daarom lanceerde het Instituut gisteren het project Crowd Logistics.<br />\nVolgens het VIL is het hoog tijd om ‘de sector klaar te stomen voor deze<br />\ndisruptieve trend’.<br />\n\t</strong>\n</p>\n<p>Aan het project nemen tien logistiek dienstverleners en<br />\nverladers deel: BD myShopi, Bringme, DHL Parcel, Dreamland, GLS, Kariboo!,<br />\nMondial Relay, Multitrans, Procter &amp; Gamble en Trimble. Met hun deelname moet<br />\nduidelijk worden dat crowd logistics, naast de bekende bedreigingen, ook voordelen<br />\nkan bieden voor grote bedrijven in de logistiek.<br />\n\t<br />\n\t<strong><br />\n\tCrowd logistics </strong><br />Bij crowd logistics is er sprake van burgers die, individueel of collectief, pakketten<br />\nbezorgen. Dat gebeurt meestal via een app. Chauffeurs maken vaak gebruik van hun<br />\neigen vervoer. Dat levert binnen veel werkgebieden de nodige discussies op. Bij<br />\ndergelijke initiatieven treedt er nogal eens oneerlijke concurrentie op.<br />\nBovendien zijn chauffeurs vaak niet in het bezit van vergunningen en<br />\nverzekeringen.<br />\n\t<br /><strong><br /></strong><span class=\"redactor-invisible-space\"><strong>Meerwaarde voor logistieke spelers</strong><br /><span class=\"redactor-invisible-space\"></span></span>Toch kunnen bedrijven dit onderdeel van de deeleconomie niet<br />\nnegeren, aldus VIL. Het instituut wil daarom onderzoeken via welke businessmodellen<br />\npakketbezorging door particulieren en semiprofessionals economisch haalbaar is.<br />\nOp haar website schrijft het VIL: “Wat zijn de wettelijke gevolgen hiervan,<br />\nonder op het gebied van productverantwoordelijkheid? Hoe valt het te integreren<br />\nin de huidige bedrijfslogistiek? Wat is de meerwaarde ervan voor zowel de<br />\nlogistieke spelers als voor de maatschappij? Via concrete return on investment<br />\nberekeningen, impactanalyses en ook praktijktesten zowel voor b2b- als<br />\nb2c-toepassing zoekt het VIL de antwoorden.”</p>\n<p><em>Redactie LogistiekProfs </em></p>\n<div style=\"background-color: #ec6566;padding-left: 20px;padding-right: 20px;padding-top: 20px;padding-bottom: 10px\">\n<p style=\"background-color: #ec6566;color: #ffffff\">\n<strong>Blijf altijd op de hoogte</strong><br />\nMeld uzelf nu aan voor de LogistiekProfs nieuwsbrief en ontvang het laatste nieuws, trends en aanbiedingen.\n</p>\n<p class=\"form__field-wrapper\">\n<p><button type=\"submit\" class=\"button\"><span class=\"icon-right-open-big\"></span></button>\n</p>\n</div>\n<p></div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>​Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) gaat onderzoeken welke meerwaarde het biedt om het afleveren van pakketten vaker aan particulieren over te laten. Daarom lanceerde het Instituut gisteren het project Crowd Logistics. Volgens het VIL is het hoog tijd om ‘de sector klaar te stomen voor deze disruptieve trend’.</p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20277,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[275],"tags":[],"jb_event":[],"netwerk":[],"jb_type":[],"class_list":["post-20276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport-distributie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/posts/20276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/posts"}],"about":[{"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/types/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/users/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/comments?post=20276"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/posts/20276/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/media/20277"}],"wp:attachment":[{"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/media?parent=20276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/categories?post=20276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/tags?post=20276"},{"taxonomy":"jb_event","embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/jb_event?post=20276"},{"taxonomy":"netwerk","embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/netwerk?post=20276"},{"taxonomy":"jb_type","embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/jb_type?post=20276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https://api.w.org/{rel}","templated":true}]}}