Het is een
\nfeit: Brexit. Hoe en wanneer dit allemaal zijn beslag krijgt, wordt de komende
\ntijd duidelijk. Maar dat dit een impact heeft op uw supply chain is
\nzonneklaar.
Hoewel het
\nreferendum omstreden is en nu zelfs het minieme verschil reden is tot twijfel,
\nzullen de komende tijd veel zaken veranderen die uw supply chain gaan
\nbeinvloeden. Het eerste effect was al duidelijk op de beurzen die meteen diep in
\nhet rood zakten en de pensioenfondsen hoofdpijn bezorgde. Daarnaast
\nspelen de onafhankelijkheidssentimenten weer op in Schotland en Noord
\nIerland en hengelt Spanje naar annexatie van Gibraltar. De effecten van dit
\nreferendum zal nog een lange schaduw werpen op de toekomst van
\nEuropa.
Nieuwe
\nverdragen.
De overgebleven
\nleden kunnen besluiten meegaand te zijn en te streven naar snelle nieuwe open
\nhandelsbetrekkingen, maar het is even waarschijnlijk dat ze een hardere houding
\nten opzichte van het Verenigd Koninkrijk aanneemt om eventuele andere
\ntwijfelaars te verlaten en het neerslaan van een breuk van de gehele Unie te
\nontmoedigen. Ook speelt daarmee dat Cameron bewust een hoog electoraal spel
\nheeft gespeeld dat als een boemerang terug kwam. Iets waarvoor hij nadrukkelijk
\nwas gewaarschuwd.
Hoe dan ook: bij het verlaten van de EU zal Groot-Brittannië nieuwe verdragen moeten
\nafsluiten. Dat kan binnen de EER of de EVA. Ook het Verenigd Koninkrijk zal met
\nniet-EU-landen opnieuw verdragen moeten afsluiten die nu nog via Europa lopen.
\nWat die verdragen ook mogen inhouden, u kunt er verzekerd van zijn dat de
\nvoordelen binnen Europa verminderen en de bureaucratie zal toenemen vanwege de
\nvele nieuwe regelingen en verdragen die Groot-Brittannië moet afsluiten.
\n
Brexit: wat zijn
\nde gevolgen voor supply chain?
Tijdens de exit
\nonderhandelingen komen de internationale wisselkoersen zeer waarschijnlijk in
\neen achtbaan terecht. De onzekerheid in de markt zal toenemen waarmee ook
\nspeculatie toeneemt. Tijdens deze periode zullen degenen met het meeste supply
\nchain inzicht en flexibiliteit het beste met de gevolgen kunnen
\nomgaan. Maatregelen zoals dual-sourcing van de belangrijkste componenten en
\ngedistribueerde productie kan helpen in deze, maar ook kijkend waar uw voorraad
\nligt. Mogelijk meer lokale voorraad in Groot-Brittannië en warehousing toch op
\nhet continent.
Duidelijke
\nzichtbaarheid van de inkomende supply chain nodig zal zijn om de risico’s juist
\nin te schatten en het bepalen van de beste strategieën voor mitigatie. Veel
\ncommentatoren verwachten dat de Britse pond zal verzwakken ten opzichte van
\nde Amerikaanse dollar en de euro, waarbij de invoer van grondstoffen duurder
\nwordt. Dit zal nadelig zijn voor die bedrijven met activiteiten in het Verenigd
\nKoninkrijk en zou er toe kunnen leiden dat wereldwijd opererende bedrijven hun
\noperatie te verplaatsen naar de overige EU-landen.
Een van de
\nweinige duidelijke resultaten van Brexit is een vermindering van de vrijheid van
\narbeidsverkeer. Veel distributie-activiteiten in het Groot-Brittannië worden
\nbemand door arbeid die afkomstig is van het continent, met name vanuit de
\nOost-Europese landen. Door deze beperkingen zullen de loonkosten stijgen omdat
\nbedrijven in Groot-Brittannië meer lokale en daarmee duurdere arbeid moeten
\ninhuren.
Dit kan worden
\nverergerd door de geleidelijke verhoging van het minimumloon in Groot-Brittannië tot 9 pond per uur in 2020. Een wijziging in de beschikbaarheid en kosten
\nvan arbeid en de transportkosten trade-offs zal zijn effect niet missen op
\nhet ontwerp van veel aanbodbeslissingen, wat leidt tot minder sites en verdere
\nautomatisering.
Investeringsbeslissingen door
\ninternationale bedrijven zullen eveneens beïnvloed worden. Zij gaan
\nongetwijfeld de gevolgen van de schommelingen in de kosten, arbeidsbeschikbaarheid en handelsbeperkingen op hun supply chain opnieuw evalueren
\nalvorens beslissingen te nemen over hun nieuwe financiële modellen.
Toekomst
Deze
\nverstoringen zullen doorgaan zelfs tot na het vaststellen van nieuwe verdragen,
\nomdat de economie van Groot-Brittannië een nieuwe balans moet gaan vinden. Die
\nonzekerheid kan voor veel bedrijven de reden zijn om voor het zekere te kiezen
\nen delen van hun supply chain naar het continent over te hevelen en eventuele
\ninvesteringen in Groot-Brittannië uit te stellen.
De mogelijkheid
\nom scenario’s te testen om de supply chain beslissingen te onderbouwen zal van
\nvitaal belang zijn. Dat maakt analytics in supply chain design en
\nplanning absoluut cruciaal, en die bedrijven die niet de mogelijkheid hebben
\nvoor een snelle analyse zullen zeker in het nadeel zijn. Voor elke organisatie
\nis het dus aan te raden nu al aan de slag te gaan met de nieuwe werkelijkheid
\ndie is onstaan met de Brexit.
Hans Groen – Adviseur Supply Chain en Performance Management