{"id":23023,"date":"2018-07-20T07:00:00","date_gmt":"2018-07-20T05:00:00","guid":{"rendered":"https://beheer.vsk.nl/logistiek/uncategorised/buitenlandse-vrachtwagenchauffeurs-ontlopen-milieuzone/"},"modified":"2018-07-20T07:00:00","modified_gmt":"2018-07-20T05:00:00","slug":"buitenlandse-vrachtwagenchauffeurs-ontlopen-milieuzone","status":"publish","type":"post","link":"https://www.loginext.nl/artikelen/buitenlandse-vrachtwagenchauffeurs-ontlopen-milieuzone","title":{"rendered":"Buitenlandse vrachtwagenchauffeurs ontlopen milieuzone"},"content":{"rendered":"<div class=\"post-body\">\n<p><strong>Buitenlandse chauffeurs betalen&nbsp;nog altijd geen boete wanneer&nbsp;zij zich niet aan de regels in Nederlandse milieuzones houden.&nbsp;</strong></p>\n<p>Volgens TLN-voorzitter Arthur van Dijk verhindert&nbsp;Europese regelgeving dat&nbsp;gemeenten&nbsp;bestuurders met vervuilende voertuigen een boete kunnen sturen.&nbsp;De branchevereniging pleit daarom&nbsp;samen met een aantal gemeenten voor ander Europees beleid.&nbsp;Tegen&nbsp;BNR zegt Van Dijk: &#8220;In Europa hebben we wel geregeld dat je gegevens mag uitwisselen als je bijvoorbeeld door rood of te hard rijdt, maar als het gaat om milieudelicten, is dat Europees niet geregeld.&#8221;</p>\n<p>Deze tweedeling uit zich vooral op de Tweede Maasvlakte, waar specifieke toegangseisen voor vrachtauto&#8217;s gelden. Van Dijk stelt dat 10 procent van de vrachtwagens hier buitenlands is. Wanneer een overtreder&nbsp;staande wordt gehouden, kan deze ter plekke worden beboet. Wanneer dit niet het geval is, kan de boete achteraf niet alsnog opgelegd worden.&nbsp;</p>\n<p>De gemeente Rotterdam meldt zelf&nbsp;op haar website&nbsp;dat buitenlandse vrachtwagens niet beboet kunnen worden. De gemeente heeft daarom een&nbsp;registratieplicht voor buitenlandse vrachtwagens ingesteld. Wie zich niet registreert kan een boete krijgen van 2.250 euro als de&nbsp;overtreding (ter plekke) wordt vastgesteld.&nbsp;</p>\n</div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buitenlandse chauffeurs betalen nog altijd geen boete wanneer zij zich niet aan de regels in Nederlandse milieuzones houden.</p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23024,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[275],"tags":[],"jb_event":[],"netwerk":[],"jb_type":[],"class_list":["post-23023","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport-distributie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/posts/23023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/posts"}],"about":[{"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/types/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/users/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/comments?post=23023"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/posts/23023/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/media/23024"}],"wp:attachment":[{"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/media?parent=23023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/categories?post=23023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/tags?post=23023"},{"taxonomy":"jb_event","embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/jb_event?post=23023"},{"taxonomy":"netwerk","embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/netwerk?post=23023"},{"taxonomy":"jb_type","embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/jb_type?post=23023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https://api.w.org/{rel}","templated":true}]}}