{"id":24287,"date":"2019-09-10T11:45:00","date_gmt":"2019-09-10T09:45:00","guid":{"rendered":"https://beheer.vsk.nl/logistiek/uncategorised/sector-kampt-met-tekort-aan-chauffeurs-magazijnpersoneel-en-transportplanners/"},"modified":"2019-09-10T11:45:00","modified_gmt":"2019-09-10T09:45:00","slug":"sector-kampt-met-tekort-aan-chauffeurs-magazijnpersoneel-en-transportplanners","status":"publish","type":"post","link":"https://www.loginext.nl/artikelen/sector-kampt-met-tekort-aan-chauffeurs-magazijnpersoneel-en-transportplanners","title":{"rendered":"Sector kampt met tekort aan chauffeurs, magazijnpersoneel en transportplanners"},"content":{"rendered":"
\n

De krapte op de arbeidsmarkt neemt voorlopig nog niet af. Vooral vacatures in transport en logistiek worden moeilijk vervuld, zo blijkt een jaarlijks rapport van het UWV. De belangrijkste tekortberoepen: vrachtwagenchauffeurs, heftruckchauffeurs en transportplanners. \n

\n

In het jaarlijkse rapport ‘Moeilijk vervulbare vacatures‘ stelt het UWV dat op landelijk niveau bijna de helft van de vacatures moeilijk te vervullen is. De krapte op de arbeidsmarkt is bijna even groot als tien jaar geleden. Dat heeft economische en maatschappelijke gevolgen; één op de vier
\nwerkgevers ervaart inmiddels productiebelemmeringen vanwege een tekort aan personeel. Daarnaast zorgt de krapte voor toenemende werkdruk onder het huidige personeelsbestand. \n

\n

Krapte in de sector

\n

Ook in de sector transport en logistiek is de arbeidsmarkt de afgelopen jaren veel krapper geworden, mede door de economische groei. Het grootst zijn de tekorten aan vrachtwagenchauffeurs, vooral voor binnenlandse ritten. De economische groei en
\nde vergrijzing zorgen voor een toenemend aantal vacatures. Hoewel er hard wordt gewerkt aan omscholingsprojecten is die inspanning onvoldoende om in de vraag naar personeel te voorzien. \n

\n

Distributiepersoneel

\n

In distributiecentra en magazijnen stijgt de vraag naar personeel evengoed. Laders, lossers, sjouwers en heftruckchauffeurs zijn moeilijk te vinden. Ook aan expeditiemedewerkers en magazijnchefs is een tekort. Robotisering kan soelaas bieden, maar dat krijgt op dit moment vooral in de grotere distributiecentra gestalte. Dergelijke investeringen zijn groot en complex,
\nwaardoor kleinere bedrijven hier niet snel in zullen investeren, aldus het UWV. \n

\n

Transportplanners

\n

Dan zijn er nog de transportplanners. Door het specialistische karakter van deze functie is geschikt personeel moeilijk te vinden. Het wordt steeds belangrijker om mensen en materieel zo efficiënt
\nmogelijk in te zetten. Deze functie bevindt zich op de grens tussen mbo- en hbo-niveau. Steeds vaker wordt de
\ntransportplanner ook ingezet om managementinformatie uit de systemen te halen en te analyseren, waardoor een
\nhoger opleidingsniveau gevraagd wordt. \n

\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

​De krapte op de arbeidsmarkt neemt voorlopig nog niet af. Vacatures in transport en logistiek worden maar moeilijk vervuld, zo blijkt een jaarlijks rapport van het UWV. De belangrijkste tekortberoepen: vrachtwagenchauffeurs, heftruckchauffeurs en transportplanners.

\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24288,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[293,275],"tags":[],"jb_event":[],"netwerk":[],"jb_type":[],"class_list":["post-24287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personeelsvoorziening","category-transport-distributie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/posts/24287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/posts"}],"about":[{"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/types/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/users/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/comments?post=24287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/posts/24287/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/media/24288"}],"wp:attachment":[{"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/media?parent=24287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/categories?post=24287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/tags?post=24287"},{"taxonomy":"jb_event","embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/jb_event?post=24287"},{"taxonomy":"netwerk","embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/netwerk?post=24287"},{"taxonomy":"jb_type","embeddable":true,"href":"https://www.loginext.nl/en/wp-json/wp/v2/jb_type?post=24287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https://api.w.org/{rel}","templated":true}]}}