Bron: Descartes
Amersfoort, 6 mei 2026 – Kunstmatige intelligentie (AI) heeft zich in hoog tempo ontwikkeld tot een vaste bouwsteen binnen transport- en logistiek management. Slechts 3% van de Europese verladers en logistiek dienstverleners (LSP’s) geeft aan geen AI te gebruiken bij de transformatie van transportprocessen. Dat blijkt uit het Europees Transportmanagement Benchmarkonderzoek van Descartes Systems Group, uitgevoerd in 2025 onder 300 senior besluitvormers bij verladers en logistiek dienstverleners in Europa.
De inzet van AI binnen transport en logistiek richt zich in de praktijk vooral op het automatiseren van processen en het verbeteren van besluitvorming. Zo gebruikt 41% van de respondenten AI voor het automatiseren van gegevensinvoer en het omzetten van ongestructureerde data. Daarnaast past 37% AI toe voor route- en ladingoptimalisatie, terwijl 32% AI inzet voor ladingmatching en capaciteitsinkoop. Ook wordt AI steeds vaker benut voor forecasting: 29% gebruikt AI voor vrachtprognoses.
Koplopers zetten AI strategischer in
Hoewel AI breed wordt ingezet, lopen financieel best presterende bedrijven duidelijk voorop. Binnen deze groep gebruikt 61% AI voor automatisering van gegevensinvoer en 52% voor AI-gestuurde vrachtprognoses. Opvallend is dat marktleiders AI daarnaast vaker inzetten voor strategische toepassingen, zoals dynamische prijsoptimalisatie (39%) en dockplanning (39%).
Verladers lopen voor op logistiek dienstverleners
Het onderzoek laat tevens zien dat verladers technologisch verder zijn dan LSP’s. Zo gebruikt 45% van de verladers AI voor automatisering van gegevensinvoer, tegenover 36% van de LSP’s. Voor route- en ladingoptimalisatie geldt een vergelijkbaar verschil: 42% van de verladers past AI toe, tegenover 31% van de LSP’s.
Generatieve AI wordt expliciete prioriteit
Naast de huidige toepassingen wint ook generatieve AI terrein als strategische prioriteit. Een kwart van de respondenten (25%) noemt de invoering van generatieve AI-tools als belangrijke strategie om de bedrijfsvoering te verbeteren en de klantenservice te versterken. “De brede adoptie van AI laat zien dat de logistieke sector stappen zet. Het onderscheid zit nu niet meer in óf bedrijven AI gebruiken, maar in hoe diep AI is geïntegreerd in besluitvorming en operationele processen”, zegt Elmer Spruijt, VP Transport Management EMEA bij Descartes.
Over het onderzoek
Sinds 2017 voert Descartes jaarlijks een benchmarkonderzoek uit onder transportprofessionals om de strategieën, tactieken en verwachtingen voor de sector in kaart te brengen. De deelnemers aan het onderzoek vertegenwoordigen een breed scala aan mensen die verantwoordelijk zijn voor transportactiviteiten bij zowel shippers als logistieke dienstverleners in Noord-Amerika en Europa, om een evenwichtig beeld te geven van transportmanagement (TM). Het Europese segment van de enquête leverde reacties op van 300 senior besluitvormers die werkzaam zijn in de transportmanagementsector in Duitsland (75), het Verenigd Koninkrijk (75), Frankrijk (75) en België/Nederland (75).
Over Descartes
Descartes maakt responsievere, efficiëntere, veiligere en duurzamere internationale en binnenlandse toeleveringsketens mogelijk door logistiek-intensieve bedrijven samen te brengen in zijn Global Logistics Network (GLN). Verladers, vervoerders en logistieke dienstverleners werken samen in het GLN en maken gebruik van technologie, data en AI om last mile-leveringen, binnenlandse en internationale zendingen, transporttarieven en betalingen, wereldwijd handelsonderzoek, naleving van douanevoorschriften en diverse regelgevingsprocessen te beheren. Lees meer over Descartes op https://www.descartes.com en volg ons op LinkedIn en X.
